Voici le lien pour télécharger (ou mettre a jour) votre logiciel, néccessaire pour le controlleur mamba max.

Il vous permettra de régler:

-marche av/frein ,marche av et ar
-la tension de coupure lipo (cut off) , nimh
-le timing moteur
-puissant au démarrage
-coube expo au frein
-courbe expo au gaz
etc...

caractéristique du controlleur mamba max:




lien:

http://www.castlecreations.com/downloads.html

Le dimanche 29/06/2008 a eu lieu une course de ligue au club de Lamotte Servolex.
Club très sympathique, vraiment jolie piste et très bonne ambiance.
Notre ami soleil était aussi au rendez vous, donc que du bonheur !!!

Sèv, LaMiss, JSR 74 et Fleau ont aussi fait le déplacement (normal me direz vous…), ils arrivèrent proche des 7h45 sur la piste.

Installation du matos, rapide tour du paddock, salutation comme il se doit aux autres pilotes…quelques vanne, on se provoque…(ah ces pilotes j’te jure…)

Bon les choses sérieuses commencent !

Notre Speakeur du jour sera Kryss 73 (le président du club de Lamotte).
Il annonce le début des essais.

Fleau et JSR les attendaient car le moteur du mugen était un peu hasardeux…
Donc JSR réglera le RB a merveille !!!

Les qualifs :

Donc ça sera 3 series de 5 minutes qui donneront le départ.

Fleau ne sera pas pleinement satisfait de ses séries… La voiture était très délicate et chatouilleuse. Ayant oublié les ressorts, Fleau ne pus assouplir l’auto.
JSR 74 demanda conseille à notre ami Sylvain FROMAGE pour quelques réglages.
Il nous conseilla de monté d’un cran les amortisseurs arrière et de tendre la barre anti roulis arrière. Le résultat était visible !!! Merci a lui.

Suite au manche de qualifs, Fleau se retrouva en 1/2 B direct, à la 6 éme place.

Pendant midi Fleau eu un mal de tête à te retourner un ours ! Sèv et LaMiss sont parties à la recherche d’aspirine. Merci à elles car ce fût éfficace.

La 1/2 B :

Le départ va etre donné !!! LaMiss et JSR 74 sont sur la grille de départ, il fait chaud et les moteur hurlent ! Et c’est parti, de la 6eme place, fleau passera à la 4 eme en sorti de ligne droite.
Mais suite à des fautes il dégringolera à la 7 eme… Il remonte petit à petit. Voici le moment du 1er ravitaillement. Les mécanos s’activent et se fut une affaire rapidement bouclée…seul bémole, c’est que la voiture calera en sortie de stand…

De retour sur la piste c’est à la 8 eme place qu’il reprend la course. Il doit faire –ne l’oublions pas- dans les 5 premiers pour pouvoir participer à la finale !

Fleau remonte petit à petit, il rattrape le 7 eme et le passe.
2 eme ravitaillement, qui celui ci se passera très bien ! Fleau voit l’aileron du 6 eme, rien n’est perdu, tout reste jouable !!! Le 6 eme est doublé, il reste a Fleau encore une place pour etre qualifier !!! Le 5eme est à l’horizon, Fleau ainsi que ses mécanos reprennent espoir !
A partir de se  moment Fleau passera de la 6eme à la 5eme place et vis versa !
C’est une prise d’arme de toute beauté ! Les 2 pilotes se passent et se repassent sans ce percuter, ni pousser ! Notons que l’autre pilote se battant pour cette 5eme place « Oh combien convoitée » est DIONIS Laurent. Le 1er de la ligue en promo dans le classement provisoire !
Il reste 1 minute 50 de course, Fleau est 5eme, il se dit qu’il doit tenir et conserver ça place !!!
Il entame le début de ligne droite et là ! oui mesdames et messieurs, c’est le drame !!!!
Il cale ! Alors qu Fleau ne devait meme pas se retourner, il cale…
Il est impossible pour les mécanos d’espérer quoique ce soit ! Fleau comprit tout de suite que s’en était fini (une fois de plus) pour lui…

Voulant comprendre tout de meme le pourquoi du comment, ils se penchèrent sur le problème.
Résultat : Durite d’essence coupée…

Que dire… ?

Voilà une super journée qui se terminal avec un brin de déception, mais le plaisir de voir des passionnés !


Je remercie Sèv, LaMiss et JSR 74 de m’accompagner lors de mes courses !

MERCI A VOUS


F.S